国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验

2020-06-26 作者: 围观:693 44 评论
Luxgen5 Sedan vs. Honda Civic vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Altis vs. Mitsubishi Lancer Fortis
视觉+感觉=好心情
乘坐机能殊死战


Luxgen5的出现也再次点燃了国产中型房车的战火,在什幺都涨的时下,车价想必也跟着水涨船高,国产中型房车势必也不再是入门级距,消费者在挑选一部满足个人需求车辆的前提下想必是锱铢必较,编辑部更责无旁贷在第一前线为消费着检验。此级距的买家除了配备的需求外,后舱的空间与舒适性必定也是考量的重点之一,在本项目中将每部车分为单人驾驶座、单人后座与三人后座这三部分,总分为100分,其中三人后座的部分比重较重佔40%,其它部分则以各30%来呈现。然而空间大不一定就舒适,座椅还得再辅以良好的人体工学设计,否则也将功亏一篑。


Luxgen5 Sedan
○ 最为宽广的后舱空间
╳ 不够服贴的驾驶座椅


Luxgen5 Sedan虽然拥有五部车中最佳的驾驶舱乘座长度,但是在座椅的人体工学部分还有进步的空间,太过直挺的椅背支撑性使得上半身无法完整服贴于座椅,因此只能将椅背调整得更挺直一些才能改善,但如此一来整体的坐姿又显得有点驼背;此外方向盘的调整因不能伸缩只能上下调整,所以驾驶如欲调整出最适合自己的坐姿必须得花上一些时间。后舱的空间表现可说是Luxgen5的强项,不管是在后舱的膝部空间、头部空间皆居于五部车之首,此外后舱的宽度表现也为最佳,当后座满载三人时,彼此的肩部也不会互相重叠而感到侷促感。


国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验过挺的椅背使得上半身无法完整服贴于椅背。(22分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验拥有五部车中最佳的后座膝部空间,膝盖离前椅背约有3个拳头空间。(28分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验即便后座满载三人,彼此的肩部仍不会互相重叠,车舱后座宽度表现最为出色。(38分)
Honda Civic
○ 极佳的视野开阔感
╳ 略感压迫的头部空间


新一代Civic前座舱不仅拥有极佳的视野开阔感,膝部空间表现也颇为亮眼仅次于Luxgen5 Sedan。此外,在整体的腰部支撑性与肩部的包覆性均有不错的表现,可上下、伸缩调整的方向盘也更利于驾驶人调整出最适合自己的坐姿。后座的膝部空间部分还算差强人意,与Fortis并列第三名,但是强调流畅的车顶线条影响到了头部空间,以腰桿挺直并紧贴椅背的方式乘坐,会感受到些许的压迫,此外,当三人乘坐时彼此肩与肩已互相紧贴,后舱的宽度表现仅优于Altis。至于后行李厢的空间表现还算中庸,不过无法倾倒的椅背对实用性也产生不小的影响。


国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验优异的前座椅包覆性与支撑性让人十分喜爱。(27分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验后座头部空间因车顶线条的影响而让人略感压迫。(23分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验三人乘坐时彼此肩与肩已互相紧贴,肩部空间表现仅略优于Altis。(32分)
Hyundai Elantra
○ 可电动调整的前座椅
╳ 压迫的前座头部与膝部空间


虽然Elantra的前座膝部空间与Altis并列最后一名,但因具备电动调整的座椅与上下、伸缩全可调整的方向盘,很容易就可找到最舒适的坐姿,因此此部分表现略胜过Altis。此外,除了不错的视野宽阔度外,座椅的包覆性与支撑性也都相当不错,为舒适性加分不少。至于在后座的空间表现仍深得人心,车身长度虽然是五部车中最短的,但是在后舱的头部与膝部空间却提供近似中、大型房车的表现,足可追上Luxgen5 Sedan的水準。此外,在后行李厢空间的表现也相当突出,在深度与宽度上均名列前茅,并搭配可倾倒的后座椅更带来绝佳的空间弹性,拥有五部车中最大的行李厢容积。


国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验虽然前座空间略感压迫,但电动调整的座椅却显得诚意十足。(24分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验后座的头部空间是Elantra的强项,同时亦有不错的膝部空间。(28分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验后座拥有不错的宽敞度与肩部空间,三人乘坐时并不会感到拥挤侷促。(37分)
Mitsubishi Fortis
○ 拥有最充足的前座头部空间
╳ 前座较难调整出最舒服的坐姿


Fortis虽然拥有前座舱最充足的头部空间,以及可电动调整的座椅,但儘管如此也没能为它多抢些分数,其致命伤在于无法伸缩调整的方向盘,让驾驶者较难调整出最舒服的坐姿;此外,座椅的包覆性也是普普通通,但是鲜明的木纹饰板则可营造出成熟稳重的气息。而后舱的空间表现算是差强人意,虽然与Luxgen5 Sedan和Elantra在后舱的头部空间数据并列第一名,但是在乘坐宽度的表现仅名列第三,仍输给了上述两车。另外,Fortis拥有五车之中最为宽敞的后行李厢空间,可是行李厢的高度空间排名却居于末位,因此在出入体积较大的行李下也会较为吃力,但因后座椅背可倾倒,实用性尚可。


国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验Mitsubishi Fortis拥有五车之中最佳的前座舱头部空间。(25分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验Mitsubishi Fortis车顶刻意安排了大面积的「偷空」设计,头部空间与Luxgen5 Sedan并列第一。(25分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验后座舱的宽度差强人意,虽然三人肩部不会相互紧贴,但舒适度也不尽理想。(35分)
Toyota Altis
○ 大车窗的採光让车室有放大的效果
╳ 最压迫的后座头部与膝部空间


採标準三厢四门房车设计的Altis,再搭配经济实惠的售价,此策略对于消费习惯略微保守的消费者完全奏效,这或许是Altis持续销售长红的主要原因,但依然得以放大镜方式来检视它。前座的膝部空间虽居于末位,但在拥有良好的椅背支撑性以及不错的乘坐舒适度和包覆性下,被扣的分数则有限,虽然座椅得手动调整,但上下、伸缩可调的方向盘仍然可调整出适合自己的坐姿,在驾驶舱部分的表现可说是克尽本份。至于后座的膝部与头部空间的测量数据均居于末位,因此也拉低了不少分数,再加上后座坐满三人之后也是最感到侷促,因此整体乘坐舒适性与空间宽敞度的表现最不理想。


国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验拥有整体最为舒适的乘坐感,椅背支撑性与包覆性也相当不错。(24分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验后座的膝部与头部空间均居于末位,乘坐感也最为压迫。(22分)
国产中型房车强棒对决系列 舒适性、空间大考验三人乘坐时彼此肩与肩已相互重叠,后舱的宽度也是五部车中最小的。(30分)
总结


本次的空间大评比冠军为Elantra,原因在于全车长仅4530mm却能创造出优异的后座空间与行李厢空间,虽然在营造后舱大空间的同时有些许压迫到驾驶舱,但具备电动调整的座椅与上下、伸缩全可调整的方向盘,很容易就可找到最舒适的坐姿。至于第二名的Luxgen5 Sedan空间表现也非常优异,但其车身长度居于五车之首(达4650mm),已接近中、大型房车的水準,因此拥有较大的车舱空间也变得较为理所当然,值得一提的是,若能改善驾驶座椅的人体工学设计,Luxgen5 Sedan在乘坐舒适性与车舱空间这项目的评比将会比Elantra的成绩更加优异。