优雅驰骋Bentley Continental GT V8

2020-06-17 作者: 围观:444 83 评论

文 叶锦祥、图 王泽玮
一手车讯Verdict ★★★☆☆
基本资料
建议售价 1,098万元
综合平均油耗 8.0km/L
上市时间 2012/07
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 英伦风味浓郁的座舱氛围,高质感手工内饰板与皮革作工
遗珠之憾 过大的车身尺寸与车身重量。
坐上车、关上门、按下Start钮,一股犹如强大电流运转的声响让引擎也跟着动了起来,但随之而来的就是一切又回归宁静,窗外的世界就像正在上映的默剧,只有画面、没有声音,很明显的,这具新款V8引擎依旧传承了旗舰W12的好习惯,不过,即便它是新进入门款,但一想到其身价仍达到1,098万元以上的等级,再转头看着两侧不断呼啸而过的摩托车,手心开始冒汗。
在市区游走,50~60km/h的车速很难察觉V8与W12有多少差别,舒适的悬吊系统与触感细腻的皮革座椅与胡桃木饰板,氛围跟顶级豪华房车几乎没有两样,不过一上了快速道路,转速与车速的控制已不需要去刻意限制,油门用力踩下,一股浑厚的力道瞬间涌现并奋力往前冲,能量涌现的反应与感受甚至比W12还要猛烈,展现出另一种全新氛围,让人根本无法相信它的重量将近2.3吨。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8新款4.0升V8引擎让车头减轻了25公斤重量,且可输出500匹最大马力与67.3kgm的峰值扭力,更环保更省油。
随行的总代理公关人员试着模拟V8与W12各自不同的引擎声浪特点,但听了老半天,我还是听不出两者的差异,还好试驾路线正好会经过一条长隧道,就让车子自己来诠释吧。开了窗,用手排拨片连退两档,趁着引擎转速拉至4000rpm时再猛踩油门,一股猛烈的声浪开始在隧道中迴荡并一直蔓延至远方,这具V8引擎的独特性得到了充分展现,音频较高且变化的节奏也更快,而W12引擎用低转速、高档位踩油门时会有的呼噜、呼噜声也同样出现在V8身上,看的出来原厂在调校方面作出许多努力,让V8与W12在性格方面不至于有太大差异。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8外观採用专属的红色展翅厂徽,轮圈中央也同样有着红底B字样徽章,藉此突显V8与W12的不同之处。
手感轻
减轻负载的前轮提供更敏锐路感

但随着路况开始变得曲折,V8引擎的优势开始突显,其实在开着Continental GT V8上路没多久,从前悬吊的吸震反应与转过十字路口的方向盘路感回馈,我们已接收到前轮负载较轻的特性反应,但随着车辆以高速转过第一个大角度弯,我们更确定V8在重量方面的优势。相较于W12,V8让前轮轴减少了25kg的重量,只看数字或许差异不大,但整部车所回馈的反应就是不同,这种微妙的感受随着各种不同角度的弯道而持续加深,即便尺寸及身形如此庞大的双门跑车并不适合这种连续S弯,但只要精準掌握车速与Apex点,Continental GT V8依然可以用非常大胆的速度杀入弯角,没有转向不足、加速出弯也不会出现四驱车被往外拉的惯性,相信主动式气压悬吊与前40:后60的全时四驱设定默默的作出了不少贡献。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8同上
仅需4.8秒就能够完成0~100km/h加速的能量,随便一小段直路就可以将车速推过破百,面对髮夹弯,鬆油门带煞车的同时,左手连续挑动退档拨片两下,从四档退入二档滑入弯角,车身有些侧倾、身体也可以感受到惯性所施加在身体的能量,面对如此激烈的状态,整部车的行进路线依旧照着预期的路线前进,轮胎甚至没有发出任何抗议的声音,一次又一次,Continental GT V8用实际行动说明V8在性能方面的特点。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8内装架构仍维持与W12相同的设计,採用单一色系的皮革内装与座椅,也可选配双色内装。
兼顾
取得能量与环保之间的平衡点
打开引擎盖,比W12少了四缸的V8依旧扎扎实实的塞满了整个引擎室,这并不表示这具V8尺寸过大,而是W12採用非常紧凑的设计。这具全新4.0升V8涡轮引擎可提供500匹最大马力与67.3kgm的扭力输出,并搭配效能更高的八速手自排变速箱,0~100km/h加速仅需4.8秒,0~160km/h加速也只需11.1秒,极速高达303km/h,且因为还纳入独特的V8转V4运转模式,让二氧化碳排放量大幅减少了40%,油耗表现也更为亮眼。为增加V8与W12在外观与内装的差异性,原厂特别为V8设计几项专属配件,前水箱护罩改採全黑色,车头Bentley展翅厂徽中的B字样改採红色,四个轮圈中央的厂徽也同步更换为红底设计,内装则从皮革颜色与胡桃木饰板的设定作为区隔,但如果準车主提出客製化需求,这些条件上的差异当然就自动消失了。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8 
试驾感言~年轻的雅痞风範
你可以把Continental GT V8当作是更便宜的入门选择,但如果从另一个角度来看,其实它跟W12是不同属性的产品,虽然两者之间的外观与内装设定并没有太大差异,但实际性能表现方面却有着不同的性格展现,W12比较像是传统的Bentley英式作风,而V8则秀出年轻化的雅痞风範。

优雅驰骋Bentley Continental GT V8中央的计时器与錶界知名品牌Breitling合作,质感更上一层楼。
优雅驰骋Bentley Continental GT V8主动悬吊系统及后方的尾翼可依个人需求透过控制开关进行手动选择。
优雅驰骋Bentley Continental GT V8头枕上的纯手工Bentley厂徽刺绣为选配项目。
优雅驰骋Bentley Continental GT V8