优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte

2020-06-17 作者: 围观:149 45 评论

文 叶锦祥、图 王泽玮

一手车讯Verdict ★★★★☆
Maserati All New Quattroporte GTS基本资料
建议售价 818万元起
综合平均油耗 8.4km/L
上市时间 2013/03
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 悬吊多一分舒适,但操控性依然畅快,音浪甜美的3.8升V8涡轮引擎与Bowers & Wilkins音响
遗珠之憾 排档桿的档位操作不够明确,尺寸可以再大一些的电动天窗

身为一位成功人士,当然要选择一部可以衬托个人成就的豪华车款,而市场上的选择相当多,德国双B大家都已非常熟悉,另外也有个性化取向的Audi及Porsche,还有强调英国绅士风的Jaguar与Bentley,但此刻千万别忘了还有一位来自义大利的要角──Maserati Quattroporte。新一代Quattroporte有着不同于过往的性格呈现,比过去更舒适的座舱、更高的动力效能,加上义大利车向来不会被磨灭的热情与驾驶乐趣,让我们在开着新Quattroporte GTS上路时忍不住想说声Ciao!

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 新一代Quattroporte GTS提供了更舒适的坐乘环境与空间,提供符合豪华房车买家所重视的必备要件。

前阵子在结束法国尼斯的新一代Quattroporte试驾后回到国内,凑巧经过Maserati展示间,那时里头还摆着前一代Quattroporte,虽然明知再过不久它就要被下一代新车所取代,但独特的车身线条依旧散发出独特韵味,展现义大利人对艺术与美学的独到观点。试驾前,听说正式量产的新Quattroporte GTS跟先前国外接触的试装车有些不同,差别有多少?老实说,刚坐进车内还真看不出来,不过随着踩煞车、排入D档让车子开始前进,身体所记忆的讯息开始逐渐涌现,感觉引擎的运转声浪较为细腻且安静了些,使用手排拨片,仪錶正中央的资讯显示幕里头也多出拨片形状的档位指示,而此时最让人熟悉的就是避震器的回馈讯息,过弯时车身会有些许侧倾,不过却造就了精準的循迹性,且随着油门踩踏幅度逐渐加深,车头那具全新3.8升V8涡轮引擎逐渐显现实力,速度愈快、能量供给就愈猛烈且直接。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte  

出自名家之手的优质V8

就印象而言,很多人可能还是会把它当作一部四门超跑,但实际上这次原厂赋予它另一个身分,就是成功扮演一部个人化顶级豪华房车的角色,但实际表现是否称职?一出发我们先试着在市区绕一绕,身长达到5.26米、宽度逼近1.95米的身形在慢车道要跟一堆摩托车抢路确实有点吃亏,不过前方的视线範围非常清楚且少有死角,开起来并不会感受到任何压力,且面对90度弯角的路口,车身与转向系统之间也有着一致性,并不会出现车头过了弯但车尾还留在后头的感觉,避震器也能够将转弯的侧向离心力有效吸收,放置在车内的物品不会被甩得四处飞舞,且随着行进节奏的逐渐加快,它潜藏在骨子里的本性开始浮现。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 风格焕然一新的内装与中控檯,展现另一种时尚氛围,颜色、材质与内饰板也提供丰富的客製化选择。


接上高速公路往海边走,前方少了慢车与摩托车的阻挡,车头那具3.8升V8双涡轮引擎终于可以有发威的空间,油门重踩、转速跟着飙高,但除了引擎声之外,整体氛围其实并没有任何改变,引擎运转依旧细腻,过程就像用手握紧棉花球般,一丁点儿的挣扎或抵抗都没有,转速錶指针一下子就冲到7000rpm红线区,顺畅的程度根本无法凭藉着声音或震动程度去判断转速,让人体会这具新世代3.8升V8涡轮引擎的优异品质与魅力。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 仪錶板中央的多功能行显示幕可提供丰富的行车资讯,透过方向盘上的快拨键可进行操作选项。


趁着高速公路车流量少,我们试着按下Sport模式体验更热情的行车风格,钮按下的同时便立即感受排气管音频瞬间拉高了几个分贝,因为排气系统内的可变阀门让废气改採另一个更快的路径来降低回压,引擎声浪转为高亢,油门反应也跟着变快,此时若说情绪没有跟着受到影响,那绝对是违心之论。大脚油门并挑动手排拨片连退两档,530匹马力奋力运转的同时,身体宛如被压在椅子上般难以动弹,几乎无法分心去观看仪錶板的资讯显示,只能用眼睛余光瞄到两根不断往右侧移动的指针,而双手握住方向盘的力量也愈来愈紧,此时可以非常确定的是,仅需4.7秒即可完成0~100km/h加速与0~200km/h只要14.7秒的数据绝非造假,由Ferrari所开发与组装的V8涡轮引擎也非浪得虚名,绝对货真价实。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte  

硬不一定稳 软有时反而更管用

从市区到高速公路,新一代Quattroporte GTS的动力系统能够因应不同路况与速度而调整能量输出的特性,藉此提高燃油与动力效能,聪明的控制介面当然是主要功臣,不过当车子来到国内常见的多弯山路时,其动力系统与悬吊之间的默契是否够?超过5.25米的大尺码车身是否能克服国内的窄小连续弯路?别想那幺多,直接试了就知道。有别于现今大多数车款将动力与悬吊功能选项绑在一起的设定,这次新Quattroporte GTS在行车模式的选择上依旧採动力与悬吊各自独立的政策,这一点是我个人相当喜爱的配置方式,此概念让驾驶者拥有更高的自主性,可因应道路的性质而选择避震器要软还是硬,若将动力与悬吊绑在同一颗功能钮上,在行经一些颠簸路面时反而会带来更多的震动,除了影响行车质感之外也会损及轮胎的循迹性。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte Maserati在车内设置计时器的做法已成为该品牌的一个传统,也成为一股潮流。


而前后50:50重量分配的前置引擎后驱车,让四个车轮保有一致的抓地力与重量负荷之外,面对弯路也能够展现更精準的指向性,当然,列为标配的机械式LSD限滑差速器,可提供加速35%锁定与收油45%释放的设定,让后轮保有高度循迹性的同时,最新版MSP(Maserati Stability Program)动态稳定控制系统也同步提高作动的敏锐性。与上一代Quattroporte採用不同概念所设定的悬吊虽然一开始感觉有些偏软,但随着行进速度的加快,车身在弯道中的侧倾幅度会得到有效的控制,而选配的21吋跑胎在此刻终于展现效用,强硬的胎壁与支撑性,提高了轮胎与重力对抗的本钱,相对也提高了转向的服从性,让重达1.9吨的新Quattroporte GTS在弯路中依旧灵活,当然,开启避震器的运动模式后,悬吊反应虽然变得更为强硬,但还不至于到没有吸震力的程度,过弯依然会有些许侧倾,也还能兼顾到一些舒适性,但车身更稳定且路感也更为明确,让人敢用更高的速度去征服下一个弯角且毫无所惧。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 碳纤维内饰板组为选配件,行车模式的控制按钮如I.C.E.、Sport与避震器均集中在排档桿左侧。

用速度及热情重新诠释豪华的定义

如果要用800~1,000万元的预算来选购一部豪华房车,你要的会是什幺?质感、配备、性能还是品味?这当然没有标準答案,相信每个人也都有自己的答案,但这部818万元起跳的新Quattroporte GTS绝对会让你有着不同的独特体验。它来自义大利,车内所有皮革均有如我们印象中的精品般,作工精緻且触感细腻,从车缝线所勾勒而出型态与款式,皮革与颜色的搭配,均突显Maserati与德系或英系车款的不同风格,当然,若论及配备项目与数量,这并非Quattroporte GTS所擅长的项目,但该有的享受仍完全到位,如Maserati自行开发的MTC(Maserati Touch Control)触控8.4吋液晶萤幕主机,将DVD等视听功能加以整合,也大幅简化了控制钮的数量,且此次试驾的车款也搭载了Bowers & Wilkins环场音响,有着极高的音质展现之外,甚至也提供了Wi-Fi热点连网的功能。在过去,很难想像一部身形如此大的四门房车可以展现如此灵活且优异的操控性,但今日,这部全新Quattroporte GTS在展现比过往更奢华且舒适的坐乘环境之外,更被赋予强劲性能及丰富的驾驶乐趣,Maserati用速度及热情来重新诠释何谓顶级豪华房车,驾驶乐趣也可以是选项之一。

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试驾感言~新的Quattroporte、好的出发点

相较于上一代Quattroporte,此次新车在性格方面有了显着差异,更宽敞的空间、更舒适的悬吊设定与更为轻巧的运动性,这些在试驾时均毫不保留的呈现在我们眼前,当然,这些改变是正面的,全新动力机构及全面提昇的质感与配备,让它满足更多消费者的期许,毕竟,在接下来的时间里还有数款筹备中的全新与改款作品即将现身,Maserati需要拉近与人们的距离,并对这个义大利唯一的豪华房车品牌产生共鸣,而新的Quattroporte是一个好的开始。

优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 手工缝製的皮革座椅也是此次新Quattroporte的重点之一,头枕压花与椅面线条及造型规划均提供了多样的选择。优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte 全新开发的3.8升V8涡轮增压引擎可输出530匹最大马力,66.3kgm扭力在2000rpm就能够供应并一直持续至4000rpm。优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte  优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte  优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte  优雅逍遥 热力首试 Maserati All New Quattroporte